Rura stalowa, Cewka stalowa, Stalowy pasek, SEKCJA STAL
I. Przedmowa
Już 2 marca 0, po objęciu urzędu, Trump zaproponował sekcję 232, ogłaszając 25% taryfę na importowaną stal i 10% taryfę na importowane aluminium, ale Kanada i Meksyk, partnerzy północnoamerykańskiej Umowa o wolnym handlu, została zwolniona. W lipcu 2024 r. Sekcja 301 administracji Biden ogłosiła 10% wzrost taryfy na produktach stalowych i aluminiowych importowanych z Meksyku, które pochodziły w Chinach, przynosząc kompleksową stawkę podatkową dla eksportu do Stanów Zjednoczonych do 35%. Stwierdzono, że produkty stalowe z Meksyku będą musiały stawić czoła 25% taryfie, chyba że zostaną zapachowane i obsadzone w Meksyku, Kanadzie lub Stanach Zjednoczonych. Produkty aluminiowe z Meksyku nie mogą zawierać pierwotnego pachnianego aluminium lub obsadzonego w Chinach, Rosji, Białorusi lub Iranie, w przeciwnym razie staną się taryfy 10%. Stany Zjednoczone twierdzi, że ten ruch polega na wypełnieniu luk, z którymi poprzedni rząd nie zajął się, uniemożliwiając krajom takimi jak Chiny eksportowanie produktów stalowych i aluminiowych do Stanów Zjednoczonych przez Meksyk w celu uniknięcia taryf. Od tego czasu Chin bezpośredni eksport stali do Stanów Zjednoczonych spadł z 3,5 miliona ton w 2018 r. Do 0,89 miliona ton w 2024 r. Trump powiedział, że ogłosi 25% taryfę na import stali i aluminium ze wszystkich krajów, ale Nie ogłosił, kiedy polityka taryfowa wejdzie w życie. Oznacza to 60% taryfę na chińskie produkty stalowe i eskalację barier handlowych.
Ii. Wpływ na handel eksportową w chińskich stalowych
1. Ograniczony wpływ na bezpośredni eksport do Chin, a rynek na Bliskim Wschodzie jako główny cel eksportu
W ostatnich latach, chociaż wahały się eksport stali chińskiej, na ogół pozostały na stosunkowo wysokim poziomie. W grudniu 2024 r. Wolumen eksportowy stalowy wyniósł 9,73 miliona ton, co stanowi wzrost o 4,85% miesiąca do miesiąca i 25,9% rok do roku. Od stycznia do grudnia skumulowany eksport wynosił 110,72 miliona ton, co stanowi wzrost o 22,7% rok do roku, osiągając nowy poziom od 2016 r.. Można zauważyć, że kraje Azji Południowo-Wschodniej, takie jak Wietnam, Filipiny i Indonezja, są ważnym eksportem Miejsca docelowe dla chińskiej stali. Stopa wzrostu importu stali z Chin w krajach Bliskiego Wschodu, takich jak Arabia Saudyjska i Zjednoczone Emiraty Arabskie, jest znacząca. Jednak odsetek eksportu Chin do Ameryki Północnej jest prawie nieistotny. Warto zauważyć, że odsetek importu z Chin w Brazylii i Meksyku wzrósł w ostatnich latach, a Meksyk stanowi ponad 10% eksportu Chin. Dlatego oczekuje się, że wpływ na bezpośredni eksport Chin do Stanów Zjednoczonych nie będzie znaczący, ale taryfy na produkty stalowe z Chin, takie jak maszyny budowlane, urządzenia gospodarstwa domowego i nowe pojazdy energetyczne.
2. Wzrost wielkości handlu „ponownego eksportu” i polityka taryfowa może wywierać presję na Japonię, Koreę Południową i Wietnam
Od 2018 r. Wysokie taryfy nałożone na Chiny przez Stany Zjednoczone pobudziły wzrost wielkości handlu „ponownego eksportu”. Przykładając Meksyk, handel stalową między Stanami Zjednoczonymi i Meksykiem stanowi 35% całości w północnoamerykańskiej strefie wolnego handlu. Eksport stali Meksyku do Stanów Zjednoczonych wzrósł również o ponad 40% w 2024 r., Z czego ponad 60% stali jest „podejrzane” o ponowne eksport. W tym samym czasie Wietnam, największy partner handlowy w Chinach w ostatnich latach, eksport do Stanów Zjednoczonych wzrósł o 143,4% w 2023 r., A niektóre z nich zostały osiągnięte poprzez transakcje ponowne eksport. Doniesiono, że po przybyciu towarów do Wietnamu zostaną one usunięte przez celne i będą się zmieniać pojemniki w lokalnych obszarach związanych, a następnie ubiegają się o certyfikat pochodzenia Wietnamu, zanim zostaną ponownie eksportowane do Stanów Zjednoczonych. Dane pokazują, że podatek od chińskiego eksportu stalowego do Stanów Zjednoczonych jest 10 razy większy niż w Wietnamie, więc ponowne eksport w Wietnamie może być opłacalny. Ten ruch przez Stany Zjednoczone podważa przewagę konkurencyjną globalnych produktów stalowych na rynku amerykańskim, aby zachęcić przedsiębiorstwa krajowe do zakupu krajowych produktów stalowych. Tymczasem umożliwia Stanom Zjednoczonym ograniczenie zależności od wysokiej klasy linii produkcyjnych w Japonii i Korei Południowej i powrót na rynek amerykański. Z drugiej strony pozorne spożycie stali w Stanach Zjednoczonych wynosiło 135 milionów ton w 2024 r. I oczekuje się, że w 2025 r. Wyniesie 137 milionów ton. Jednak surowa produkcja stali w Stanach Zjednoczonych wynosiła 79,5 miliona ton w 2024 r. Zmniejszenie roku w roku o 2,4%. Dlatego, gdy krajowe zdolności produkcyjne w Stanach Zjednoczonych nie mogą zaspokoić własnego popytu, nadal będzie zależna od importu. Tanie rynek zasobów głównie w krajach azjatyckich nadal będzie miał pewien udział, a handlowcy ponownej eksportu będą nadal istnieć. Jednak w nadchodzącym okresie oczekuje się, że więcej krajów przeprowadzi dochodzenia antydumpingowe przeciwko Chinom, aby ograniczyć ilość chińskich produktów wchodzących do ich krajów. W 2024 r. Liczba złożonych spraw przekroczyła 20, obejmujących regiony na całym świecie, głównie w Wietnamie, Brazylii, Unii Europejskiej, Afryce Południowej itp., A większość zaangażowanych kategorii to płytki stalowe. Ale jest pewne, że pod względem rozwoju w następnej dekadzie Bliski Wschód (głównie Zjednoczone Emiraty Arabskie i Arabia Saudyjska) obecnie prowadzi do badań antydumpingowych dotyczących chińskiego eksportu. Dlatego Bliski Wschód nadal będzie głównym rynkiem eksportowym w 2025 r., Zwłaszcza Arabii Saudyjskiej, gdzie wzrost będzie bardziej oczywisty.
3. Ograniczony wpływ na pośredni eksport Chin, a inne kraje mogą zmniejszyć import z Chin
Z wyjątkiem tego, że główne miejsca eksportowe maszyn, urządzeń domowych i statków znajdują się w Azji, co stanowi około 50%, głównymi miejscami eksportowymi samochodów są kraje europejskie, ale większość z nich jest ponownie eksportowana do Stanów Zjednoczonych przez Meksyk i Meksyk i Zależność od Stanów Zjednoczonych nie jest bardzo wysoka, mniej niż 10%. Ponadto Chiny osiągnęły również umowę z Unią Europejską w celu odwołania taryf na pojazdy elektryczne importowane z Chin do Europy. Dlatego wpływ kolejnych taryf na eksport samochodowy zostanie zmniejszony. W przypadku urządzeń domowych około 15% eksportu zależy od Stanów Zjednoczonych, ale główne miejsca eksportowe są w Azji, co stanowi 50%. Jeśli kolejne taryfy są tak wysokie, jak Trump powiedział, wówczas wpływ na eksport pośredni Chin wynosił od 5 do ponad 10 milionów ton.
Iii. Wniosek
Obecnie ta polityka taryfowa ma niewielki wpływ na bezpośredni eksport Chin. Biorąc pod uwagę, że odsetek bezpośredniego eksportu Chin do Stanów Zjednoczonych nie jest duży, może nastąpić pośpiech do eksportu w krótkim okresie, a wolumen eksportu wzrośnie. Jednak w dłuższej perspektywie, ponieważ oczekuje się, że liczba późniejszych przypadków przeglądu antydumpingowego wzrośnie, wielkość handlu „ponownego eksportu” na rynku spadnie.